《九江市推进运输结构调整实施方案》解读

发布时间:2019-12-31 19:15:36 来源:本网字体: [ ]

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  • 公开方式: 主动公开
  • 生成日期: 2019-12-31
  • 公开时限: 常年公开
  • 公开范围: 面向全社会
  • 信息索取号: 000014349/2019-151492
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一、起草背景

近几年,虽然我市北京快乐8网页版基础设施建设成效显著,但货物运输结构问题依然突出,主要表现在四个方面:一是综合运输体系结构不合理,公路货运量在社会货运量中占比过高;二是公路承担了大量大宗货物中长途运输任务,铁路、水路运输低成本、低能耗的优势未能充分发挥;三是综合运输组织化水平不高,我市目前还没有形成具有典型示范意义的公铁联运、铁水联运、公水联运等多式联运组织运营模式;四是基础设施衔接不顺畅,导致货物倒装次数过多,增加物流成本。

为贯彻落实党中央、国务院和省委、省政府关于推进运输结构调整的决策部署,打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战、推动长江经济带发展,提高综合运输效率、降低物流成本,根据《国务院办公厅关于印发推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)的通知》(国办发〔2018〕91号)和《江西省人民政府办公厅关于印发贯彻落实推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)实施方案的通知》(赣府厅发〔2019〕7号)精神,制定了《九江市推进运输结构调整实施方案》。

二、工作目标

2020年,全市货物运输结构明显优化,铁路承担的大宗货物运输量显著提高,港口铁路集疏运量和集装箱多式联运量大幅增长,基本形成与我市经济发展相适应的水运网络,航空货运持续快速发展。与2017年相比,全市大宗货物铁路运输量增加400万吨、增长38%;九江港实现年货物吞吐量2亿吨,年集装箱吞吐量70万标箱,航运企业船舶运力达到200万载重吨。

三、工作措施

为实现工作目标,《实施方案》从“提升铁路运能、升级水运系统、强化公路货运治理、加快多式联运建设、开展城市绿色配送、强化信息资源整合”等六个方面入手,重点开展20项工作。

一是提升铁路运能。提升主要物流通道干线铁路运输能力。将发往皖赣线的煤炭改经衢九线运输,提升九江地区煤炭周转效率。推进集疏港铁路专用线建设。加快推动九江港城西港区铁路专用线一期,力争2年内建成;积极推进彭泽港区(红光)、彭浪矶作业区铁路专用线前期工作,争取2020年开工建设。优化铁路运输组织模式。调整衢九线货物列车开行径路及对数。组织从琵琶湖站到景德镇南、鲇鱼山、画桥、万年四站的煤炭专列,积极开展琵琶湖、七里湖的一站直达运输。提升铁路货运服务水平。减少和取消铁路两端短驳环节,规范短驳服务收费行为,降低短驳成本。

二是升级水运系统。推进长江干线九江段6米水深航道整治工程建设,将航道最低维护水深由现在的4.5米提高至6米,增强长江干线航运能力。完善港口基础设施建设,推动长江和湖区港口物流发展形成良性互补。到2020年,九江港吞吐量力争达到2亿吨。加快推进7条疏港公路建设。鼓励龙头港航企业积极发展集装箱江海直达运输。

三是强化公路货运治理。加大公路货运超限超载治理力度。加强信用治超,严格落实公路治超“黑名单”制度。大力推进货运车型标准化,2020年底全面完成不合规车辆退出任务,推动道路货运行业集约高效发展。

四是加快多式联运建设。加快联运枢纽建设和装备升级,加快发展铁水联运,探索开展多式联运示范工程建设,形成具有典型示范意义和带动作用的多式联运组织运营模式。

五是开展城市绿色配送。推进城市绿色货运配送示范工程,加大新能源城市配送车辆推广应用力度,推进城市生产生活物资公铁联运,探索构建“外集内配、绿色联运”的公铁联运城市配送新体系。

六是强化信息资源整合。加强多式联运公共信息交换共享,实现运输单证信息共享和通关一体化服务,提升物流信息服务水平。加强运输结构调整信息报送和监测分析,为政府部门和企业经营决策提供参考依据。